先檢查所有的變速線,是否有折彎或卡到其他線(如.煞車線)
變速線如果不能順暢作動,將會造成變速困難


檢查前變的脫鏈器需與大盤平行


檢查後變的脫鏈器需與飛輪平行以8速飛輪為例,
當檔位為8時,導輪要在該齒盤下方垂直的位置


當檔位為1時,導輪要在該齒盤下方垂直的位置,依此類推...


前變 H L 的調整
H 螺絲是控制脫鏈器在大盤最大齒的最外位置,避免鏈條從最大盤往外脫鏈 
L 螺絲是控制脫鏈器在大盤最小齒的最內位置,避免鏈條從最小盤往內脫鏈
H 螺絲鎖太緊會造成變速最大齒上不去,因為位置被限制住了,鎖太鬆則容易往外脫鏈
L 螺絲鎖太鬆會造成變速最小齒退不下來,因為位置被限制住了,鎖太緊則容易往內脫鏈


後變 H L 的調整
H 螺絲是控制脫鏈器在飛輪最小齒的最外位置,避免鏈條從最小盤往外脫鏈 
L 螺絲是控制脫鏈器在飛輪最大齒的最內位置,避免鏈條從最大盤往內脫鏈 
H 螺絲鎖太緊會造成變速最小齒退不下來,因為位置被限制住了,鎖太鬆則容易往外脫鏈
L 螺絲鎖太鬆會造成變速最大齒上不去,因為位置被限制住了,鎖太緊則容易往內脫鏈


前變變速線拉力的調整,每次微調不要超過1/4圈
變速線太鬆,變速從1~3,會變不上去
變速線太緊,變速從3~1,會退不下來


後變變速線拉力的調整,每次微調不要超過1/4圈
變速線太鬆,變速從8~1,會變不上去
變速線太緊,變速從1~8,會退不下來